Vor der Prototypen-Show auf der Levante-Messe (unter dem 81. Campionary vom 9. bis 17. September) wird die Produktion bis zum Ende des Jahres im ehemaligen Carrara Elevators-Werk aktiviert: das erste Auto in Bari wird immer näher und näher. So viel, dass "Tua Industries", ein Unternehmen des US-Investmentfonds Lcv Capital Management (De Vincenzo und Bonidy), bereits "Papiere" eingerichtet hat, um sein kleines angetriebenes Auto zu präsentieren zu Elektrizität (die erste in der alternativen Machtkategorie). In Turin, am Montag, dem 5. Juni, übernahm der Vorstand der Gruppe die Barese-Fabrik, um sie (in der ersten Phase) in die Heimat von sogenannten Vierradfahrern umzuwandeln. Das heißt, leichte Fahrzeuge, die ohne Lizenz bedient werden können, aber das für industrielle Zwecke ist der Ausgangspunkt für ein Mid-Class-Auto, das für Leistung und Vielseitigkeit geschätzt werden kann. Die Neuheit ist, dass das Auto einen europäischen Typgenehmigungs-Test (einen technischen Schritt für den Freilauf von elektrischen Systemen) abgeschlossen hat und sich auf die offizielle Präsentation vorbereitet. So viel, dass das Unternehmen und die Region Apulien, durch die Beschäftigungs-Task Force, ein Treffen am 28. Juni haben wird (Giovanni Battista Razelli, CEO des Unternehmens ist auch ausgeschlossen), um die Fragen der Reindustrialisierung konkret zu behandeln.
In der Messe
Bei der Gelegenheit wird der Ort der Präsentation vereinbart: alles wird auf der Messe der Levante stattfinden, wo im September die Campionaria stattfinden wird. Anschließend werden 192 Arbeiter aus dem ehemaligen Om Carrelli, die derzeit an sozialen Dämpfern beteiligt sind, zurückgerufen (der Integrationsfonds läuft Ende Dezember 2017 aus). Aber nach den Plänen von Tua Industries würde die Anlage bis zu 440 Mitarbeiter beschäftigen, vorbehaltlich der Verkaufstrends. Denn die Pflanzen müssen die Bauteile zusammenbauen, um das in Bari hergestellte Elektroauto vollständig zu begraben. Zu diesem Zweck werden die Arbeiten der Rekultivierung aus dem Asbest des Daches und der Wände abgeschlossen (obwohl es länger als erwartet genommen wurde) des Plexus in der Via Delle Ortensie 33 (im Industriegebiet von Modugno). Der Vierradsatz, dessen Gleisversuche eine ausgezeichnete Reiseleistung (über 200 Kilometer mit einer Gebühr) gezeigt haben, wird mit importierten Bänden produziert: von 6.000 im Jahr 2018 bis 25.000 in Folge. Es wird ein preiswertes Auto mit zusammengesetztem Metallkörper und vier Sitzen sein. Die Messungen sind kompakt (hoch und breit 1,5 Meter lang und etwas über 3 Meter lang).
die Investition
Das Projekt Tua Industries beruht auch auf einem mit Invitalia unterzeichneten Entwicklungsvertrag. Die Gesamtinvestition beträgt 48,8 Millionen, davon 36,6 Millionen Rabatte (25 Millionen Rabattkredite und 11 Millionen Geldscheine). Und eine entscheidende Rolle bei der Freizügigkeit von Invitalia wurde von der Region Apulien durchgeführt, die das Umbauprojekt mit einer Summe von 5 Millionen kofinanzierte. "Wir freuen uns über die Wahl", sagte Razelli und präsentiert den Industrieplan den örtlichen Institutionen - denn wir haben Ihren Willen zur Arbeit gesehen. Der erste Schritt ist, ein Stadtauto mit unserer Produktionslinie zu machen, die nicht automatisiert wird, sondern unsere Leistungsfähigkeit erheblich verbessern wird. " Anscheinend wird der erste Schritt stattfinden
