«Я не знаю никого, кто инвестирует». Эдоардо Неси, писатель из Прато, создал фигуру Иво Барроччяй, которая несколько раз возвращается в своих книгах и служит ему, чтобы рассказать о славе, а также о одиночестве бизнеса предпринимателя. «Те, кого я знал, в конце вечера, наблюдали за их машинами с чувством гордости, видели здание, которое работало спасибо, но и без них. Вот эта цифра потеряна. Было ощущение, что это способствует социальной системе, а сегодня уже нет ». По словам Неси, средний предприниматель в сезон популизма живет в полной неопределенности, даже боялся сказать, как он когда-то это делал, «мы поддерживаем 50 семей». Но как эта ситуация возникла? Самое простое объяснение заключается в большом разрыве, представленном популизмом и прибытии Луиджи Ди Майо на двойное кафедру экономического развития и труда. Если 5 звезд создали предпосылки их необыкновенного успеха, в основном сультантиполитику и жестокую критику Касты, при приземлении к правительству поиски козла отпущения переместились, и видоискатель вошел в предпринимателей. Как будто правительству-популизму понадобилось так много Малассине (характер фантазии Даниэля Пеннака, ред.) И нашел их. Конечно, крах Морандиского моста несколько усилил эту операцию, и ожесточенная полемика против компании Autostrade была форматом, который видел несколько реплик. Последнее предназначалось для частных трудовых агентств, прибитых к стене по обвинению в воплощении «нового капралато». Ключевое слово в истории Ди Майо стало «заемщиком», чтобы указать предпринимателя, который эксплуатирует, хочет делокализовать, голодать за общественные стимулы. В любом случае, поскольку наступление двух министров началось с стола гонщика, мы уже можем составить первый баланс: ничего не было сделано для того, чтобы регулировать эффективность и права циклофартини, и тем временем один из основных игроков в этом секторе, немецкая Продора, сделал то, что он угрожал: он продал и покинул Италию.
Производители
ПРОФИЛИ КОМПАНИИ
