Avant le prototype de spectacle à la foire Levante (sous le 81e Campionnaire, du 9 au 17 septembre), la production sera activée d'ici la fin de l'année dans l'ancienne usine Carrara Elevators: la première voiture Fabriqué à Bari est de plus en plus proche. À tel point que «Tua Industries», une société appartenant au fonds d'investissement américain Lcv Capital Management (De Vincenzo et Bonidy), a déjà mis en place des papiers pour présenter sa petite voiture à essence à l'électricité (la première dans la catégorie de puissance alternative). À Turin, le lundi 5 juin, le conseil d'administration du groupe a repris l'usine du barese pour le transformer (dans la première phase) en maison des soi-disant quadricycles. C'est-à-dire des véhicules légers qui peuvent être pilotés sans permis, mais qui, à des fins industrielles, sont le point de départ pour obtenir une voiture de classe moyenne qui peut être appréciée pour la performance et la polyvalence. La nouveauté est que la voiture a conclu un test d'homologation européen (une étape technique pour le libre fonctionnement des systèmes électriques) et se prépare à la présentation officielle. À tel point que l'entreprise et la Région des Pouilles, par le biais du groupe de travail sur l'emploi, se réuniront le 28 juin (Giovanni Battista Razelli, CEO de la société est également exclu) pour aborder les problèmes de la réindustrialisation concrètement.
En foire
À l'occasion, la place de la présentation sera acceptée: tout se déroulera à la Foire du Levante où, en septembre, la Campionaria aura lieu. Par la suite, 192 travailleurs de l'ancien Om Carrelli, actuellement impliqués dans des amortisseurs sociaux, seront rappelés (le fonds d'intégration expirera à la fin de décembre 2017). Mais selon les plans de Tua Industries, l'usine occupera jusqu'à 440 employés, sous réserve des tendances des ventes. Parce que les plantes devront assembler les composants afin d'enterrer complètement la voiture électrique fabriquée à Bari. À cette fin, les travaux de récupération de l'amiante du toit et des murs sont terminés (bien qu'il ait pris plus de temps que prévu) du plexus situé dans via Delle Ortensie 33 (dans la zone industrielle de Modugno). Le quadricycle, dont les tests de voie ont montré une excellente performance de voyage (plus de 200 kilomètres avec une charge) sera produit avec des volumes importés: de 6 000 en 2018 à 25 000 en ligne. Ce sera une voiture à faible coût avec corps en métal composite et quatre sièges. Les mesures seront compactes (haute et large de 1,5 m de longueur et peu plus de 3 mètres de long).
l'investissement
Le projet Tua Industries repose également sur un contrat de développement signé avec Invitalia. L'investissement total est de 48,8 millions, dont 36,6 millions de remises (25 millions de prêts actualisés et 11 millions de fonds perdus). Et un rôle décisif pour obtenir le chemin libre d'Invitalia a été réalisé par la région des Pouilles, qui a cofinancé le projet de reconversion avec une somme de 5 millions. "Nous sommes heureux avec le choix fait", a déclaré Razelli, présentant le plan industriel aux institutions locales, parce que nous avons vu votre volonté de travailler. La première étape consiste à créer une voiture de ville avec notre ligne de production qui ne sera pas automatisée mais améliorera grandement notre capacité à construire. Apparemment, la première étape aura lieu
